（吉隆坡14日讯）大马政府将采用新的资产采购策略，通过“政府与政府”（G2G）机制，以租赁方式向中国政府采购62辆列车，总值约107亿令吉，进一步提升马来亚铁道公司（KTMB）的服务。

交通部长陆兆福及经济部长拉菲兹今天召开联合记者会时，这么说。

陆兆福指出，相关费用将在30年租赁期内分期支付，实际费用将于近期与中国政府协商后敲定。

他强调，租赁采购方法比传统采购方式更为高效。不仅提升列车服务质量，还将轨道利用率从目前的30%提高至2027年的45%。这租赁方式还能帮助政府实现更有序的现金流规划。

根据上述采购策略，首阶段是从2024至2027年期间增加62辆列车，分别是36辆三节车厢的电力动车组（EMU）列车、12辆六节车厢的电力动车组（EMU）列车，以及14组六节车厢的内燃动车组（DMU）列车。

根据交通部文告，目前马来亚铁道公司近90%的乘客列车由中国中车股份有限公司（CRRC，简称中国中车）制造。该公司是一家中国国企，无论是技术或经营成果，都是全球铁路行业市场的领先者。

陆兆福：迫切需增列车数量

陆兆福指出，客运列车特别是双轨电动火车（ETS）和电动火车（Komuter）服务一直面临可用性和可靠性的挑战，目前整体可靠运行的列车仅68辆，若不及时改善，铁道公司的服务质量可能会下降。

“为了确保每辆运客列车保持良好状态之外，如今也迫切需要增加每条服务路线的列车数量。”

他强调，有关租赁采购方法的另一优点是，在租赁期间包括提供列车全面维护、修理和大修（MRO）。

“原件设备制造商（OEM）以结构化方式进行的定期维护，将确保列车组的可用性和能力处于卓越水平。同时，定期维护还可确保列车的高效和安全运行。”